本田重啟人形機器人計畫，ASIMO 停產十年後推出新一代原型機
2026-04-09
事件摘要
本田汽車於 4 月 9 日在東京發表新一代人形機器人原型機，距離公司在 2018 年正式終止歷時近 20 年的 ASIMO 計畫已相隔多年。本田表示新機延續了 ASIMO 時代累積的動態平衡與雙足步態控制技術基礎，但在感知與任務規劃層改採與外部 AI 實驗室合作開發的視覺語言動作（VLA）模型，取代 ASIMO 時期完全依賴預先編寫規則的控制架構。與 ASIMO 主打展演與親善大使用途不同，本田明確表示新機的優先應用場景是自家工廠內部的物料搬運與產線協作，暫無對外銷售或量產時間表。
技術意義解讀
本田選擇在人形機器人賽道沉寂多年後重新投入，時機點與本站近期密集報導的具身智能資本熱潮（Unitree 上市、Dexmal 高估值募資、多家中國廠商赴港申請上市）幾乎同步，反映出即使是曾經在雙足機器人領域最早取得技術突破的老牌車廠，也不願在這波由生成式 AI 驅動的機器人復興浪潮中缺席——ASIMO 當年受限於算力與缺乏可泛化的感知模型，始終停留在展演用途，而本田這次刻意選擇外部合作取得 VLA 模型能力，等於承認自研通用感知智能已經不是這個階段最有效率的路徑，硬體與底層控制的長期積累才是本田真正想保留的核心資產。
把應用場景鎖定在自家工廠而非對外銷售，也是相對保守但務實的策略選擇——這讓本田可以在真實產線環境裡持續收集資料、驗證可靠度，而不需要立刻面對商業化定價與外部客戶服務體系建置的壓力，這跟本站報導過多數新創直接對外銷售或簽訂客戶試點合約的做法形成對照，某種程度上也反映出傳統車廠評估新技術風險的一貫謹慎作風。