福斯集團在德國沃夫斯堡工廠啟動人形機器人物料搬運試點，與兩家中國廠商同時合作
2026-05-19
事件摘要
福斯汽車集團於 5 月 19 日證實，已在德國沃夫斯堡總廠啟動人形機器人試點計畫，任務範圍聚焦在產線間的零件揀取與物料接駁，而非直接參與車輛總裝。與多數車廠選擇單一供應商不同，福斯這次同時引入兩家中國人形機器人廠商的設備做並行測試，公司表示這是刻意的比較策略，希望在正式簽訂長期採購合約前，實際比較不同廠商技術路線在自家產線環境下的可靠度與整合難度。福斯內部工會代表已要求參與試點成效評估流程，確保後續若擴大部署，既有員工的職務轉型能有相對應的配套。
技術意義解讀
福斯同時測試兩家中國供應商的做法，反映出歐洲車廠在人形機器人採購決策上一個現實的策略考量——中國廠商目前在人形機器人硬體成本與量產速度上普遍具備優勢（本站報導過宇樹、眾擎等廠商密集赴港申請上市、加速產能擴張），但歐洲車廠對供應鏈地緣政治風險與資料安全的疑慮也同步升高，用雙供應商並行測試的方式，讓福斯既能取得具成本優勢的技術方案，又能保留在正式決策前比較替代選項、避免被單一供應商綁定的談判空間。
把試點範圍限縮在物料搬運而非車輛總裝，也是相對保守但務實的風險管控——車輛總裝涉及的精度要求與安全風險遠高於物料搬運，福斯選擇先在風險相對較低、任務也更標準化的環節驗證人形機器人的可靠度，這跟本站報導過 BMW 讓 Atlas 直接參與座椅總成安裝的積極度不同，某種程度上也反映出福斯在導入新技術上採取比同業更謹慎漸進的態度，工會提前介入評估流程也是歐洲車廠導入自動化時，相較美系與亞系車廠更常見的勞資協商特色。